Europa 255

la revista del viajero / the travelLer’s magazine

Noviembre / November 2026

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Especial Aniversario

Air Europa celebra el futuro

años

Anniversary Special: Air Europa celebrates the future

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1986

Juan José Hidalgo

timeline

Cumplir 40 años es una oportunidad para mirar al futuro desde el pasado que hemos construido juntos, reconociendo todo lo que nos ha permitido llegar has- ta aquí. También es el momento perfecto para renovar la ambición con la que queremos seguir avanzando, como mínimo otros 40 años más. Air Europa nació con la voluntad de abrir nuevas posibilidades a los viajeros y, cuatro décadas después, mantiene intacto ese espíritu emprendedor, la vocación de crecimiento y la capaci- dad de adaptación que forman parte de nuestro ADN.

En este tiempo hemos pasado de ser una aerolí- nea chárter, allá en 1986, a convertirnos en una com- pañía de red cuando, en 1993, iniciamos nuestros vue- los regulares domésticos. Ahora contamos con una posición sólida en el hub estratégico del aeropuerto de Madrid-Barajas y somos la aerolínea de referencia para unir Europa y América. Hemos ampliado destinos, modernizado nuestra flota, mejorado nuestro producto y nuestra oferta global, y afrontado profundas trans- formaciones sin perder nuestra esencia. En cada etapa, la confianza de nuestros clientes —de usted— ha sido decisiva. Gracias por elegirnos, por acompañarnos y por seguir creyendo en nuestra manera de conectar merca- dos, culturas y, sobre todo, a personas.

Ese es, precisamente, el verdadero motor de nuestra historia: las personas que forman y han sido parte de Air Europa. Mi agradecimiento más sincero es para toda la plantilla. Su profesionalidad, su esfuerzo y su com- promiso nos han permitido superar los momentos más difíciles y salir de ellos con más fortaleza que nunca.

Este aniversario debe ser también un reconocimien- to a la visión de Juan José Hidalgo, nuestro presidente, fundamental para impulsar la compañía desde sus orí- genes y sostenerla cuando las circunstancias exigieron determinación, confianza y perspectiva de futuro.

Celebramos estos 40 años orgullosos de lo conse- guido, pero, sobre todo, preparados para lo que está por venir. Gracias por ser parte de esta historia. Como nos gusta decir, hoy estamos listos y mañana estaremos aún mejor para usted.

Buen viaje.

ENG Turning 40 is an opportunity to look to the future from the past we have built together, recognising everything that has enabled us to get this far. It is also the perfect moment to renew the ambition with which we hope to keep moving forward, for at least another 40 years. Air Europa was founded with the aim of opening up new possibilities for travellers and, four decades on, that entrepreneurial spirit, drive for growth and ability to adapt – which are part of our DNA – remain as strong as ever.

During this time, we have evolved from being a char- ter airline back in 1986 to becoming a full-service net- work airline when, in 1993, we launched our sched- uled domestic flights. We now hold a strong position at the strategic hub of Madrid-Barajas Airport and are the leading airline connecting Europe and the Americas. We have expanded our network of destinations, mod- ernised our fleet, improved our product and our over- all offering, and undergone profound transformations without losing our essence. At every stage, your trust has been crucial. Thank you for choosing us, for travel- ling with us and for continuing to believe in our way of connecting markets, cultures and, above all, people.

That is, precisely, the true driving force behind our history: the people who make up and have been part of Air Europa. My most sincere thanks go to the entire workforce. It is your professionalism, hard work and commitment that have enabled us to overcome the most difficult times and emerge from them stronger than ever.

This anniversary must also serve as a tribute to the vision of Juan José Hidalgo, our chairman, who has been instrumental in driving the company forward since its inception and steering it through times that demanded determination, confidence and a long-term outlook.

We are celebrating these 40 years with pride in what we have achieved, but above all we are ready for what lies ahead. Thank you for being part of this story. As we like to say, today we are ready, and tomorrow we will be even better.

Have a pleasant journey.

Richard Clark

CEO de Air Europa

CEO of Air Europa

2026

Noviembre / November

Table Of Contents

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Aitana habla de sus rutinas cuando coge un avión

Aitana talks about her routines when she’s flying

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Tenerife, a la sombra de Los Gigantes

Tenerife, in the shadow of Los Gigantes

Barcelona y el juego de la arquitectura

Barcelona and the game of architecture

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Santo Domingo

y la Playa Ermitaño

Santo Domingo and Ermitaño Beach

Buenos Aires y su pasión por el polo

Buenos Aires and its passion for polo

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Go to page 16

Especial Wellness en España

Wellness Special in Spain

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¿Qué pasó en 1986? What happened in 1986?

Shakespeare conquista Nueva York Shakespeare captivates New York

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Entrevista: Juan José Hidalgo, presidente de Air Europa Interview: Juan José Hidalgo, President of Air Europa

40 aniversario de Air Europa Air Europa’s 40th anniversary

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STAFF

Planes del mes

Plans for this month

destino de

desde

1986

tranquilidad bajo el coloso

Tranquility beneath the colossus

Vuelos: // Flights:

Del Teide al Atlántico, Tenerife reúne buen clima en cual- quier estación. Air Europa ofrece 26 vuelos semanales des- de Madrid. // From Mount Teide to the Atlantic Ocean, Te- nerife combines year-round sunshine. Air Europa offers 26 weekly flights from Madrid.

www.aireuropa.com

Tenerife

destino de

desde

1993

El efecto mágico de Es Vedrà

The magical effect of Es Vedrà

Vuelos: // Flights:

Mucho más que playas y sol, Ibiza sorprende durante todo el año. Air Europa opera un vuelo diario desde Madrid, para que los veranos se alarguen... // More than just beaches and sun, Ibiza delights all year round. Air Europa operates a daily flight from Madrid, so that summers last longer...

www.aireuropa.com

Ibiza

Planes del mes

Plans for this month

Un laberinto (arquitectónico) de vidrio

An (architectural) labyrinth of glass

Vuelos: // Flights:

De Gaudí al Mediterráneo, Barcelona nunca pierde atractivo. Air Europa la conecta con Madrid con dos vuelos diarios y con Palma de Mallorca durante toda la semana. // From Gaudí to the Mediterranean, Barcelona never loses its appeal. Air Europa connects from Madrid with two daily flights and regular services to Palma de Mallorca throughout the week.

www.aireuropa.com

Barcelona

destino de

desde

1994

Vuelos: // Flights:

El tango, las librerías y los cafés históricos tienen una direc- ción. Air Europa conecta Madrid y Buenos Aires con un vue- lo diario. // Tango, bookshops and historic cafés all have an address. Air Europa connects Madrid and Buenos Aires with a daily flight.

www.aireuropa.com

Buenos Aires

Planes del mes

Plans for this month

La playa en la que desaparecer

The beach to get lost in

Vuelos: // Flights:

Una ciudad con más de cinco siglos de historia que sigue reinventándose. Air Europa opera un vuelo diario desde Madrid. / / A city with more than five centuries of history that continues to reinvent itself. Air Europa flies there daily from Madrid.

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Santo Domingo

destino de

desde

2000

Planes del mes

Plans for this month

destino de

desde

2003

El ascensor que une dos ciudades

The lift that connects two cities

Vuelos: // Flights:

Ritmo, color y vistas a la Bahía de Todos los Santos. Air Europa vuela tres veces por semana a Salvador de Bahía desde Madrid. // Rhythm, colour and views of Todos los Santos Bay. Air Europa flies three times a week to S alvador de Bahía from Madrid.

www.aireuropa.com

Salvador de Bahía

Planes del mes

Plans for this month

destino de

desde

2007

Un país entregado a un torneo de polo

A nation gripped by polo fever

Vuelos: // Flights:

Cafés históricos, librerías y tango se dan cita en Buenos Ai- res. Air Europa ofrece cuatro vuelos semanales. // Historic cafés, bookshops and tango define the character of Buenos Aires. Air Europa offers four weekly flights.

www.aireuropa.com

Buenos Aires

Europa para Tenerife

Tenerife, el destino de los mil mundos

Tenerife, the destination of a thousand worlds

Volcanes, bosques milenarios, gastronomía y un clima privilegiado. Tenerife despliega un continente en miniatura diseñado para disfrutar con los cinco sentidos. // Volcanoes, ancient forests, great food, and a wonderful climate. Tenerife is like a miniature continent, designed to be enjoyed with all five senses.

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Europa para Tenerife

Lope Afonso

“Nuestra principal ventaja es la concentración de contrastes en un mismo territorio”

“Our main advantage is the sheer variety of contrasts within a single region”

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Planes del mes

Plans for this month

destino de

desde

2009

Shakespeare explota en Broadway

Shakespeare takes Broadway by storm

Vuelos: // Flights:

Hay ciudades que nunca pasan de moda, Nueva York es una de ellas. Air Europa la conecta con cinco vuelos semanales desde Madrid. // Some cities never go out of style, New York is one of them. Air Europa serves New York with five weekly flights from Madrid.

www.aireuropa.com

Nueva York

Europa para Calvero

Foto: Pedro González

El cocido de Calvero: un viaje por España en la mesa de Juanjo López

“El cocido de Calvero”: a journey through Spain at the table of Juanjo López

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@calverorestaurante

+info Gran Madrid | Casino Colón. P.º de Recoletos, 37-4, Madrid. https://casinogranmadrid.com/restaurantes/madrid/calvero

Planes del mes

Plans for this month

destino de

desde

2016

Un gran salón al aire libre

A vast open-air living space

Vuelos: // Flights:

Elegante, cosmopolita y rodeada de naturaleza, Zúrich siempre merece una escapada. Air Europa ofrece dos vue- los diarios desde Madrid. // Elegant, cosmopolitan and su- rrounded by nature, Zurich is always worth a visit. Air Europa offers two daily flights from Madrid.

www.aireuropa.com

Zúrich

Europa para Match Hospitality

El arte de vivir el momento

The Art of Living the Moment

Descubre más en // Discover more at match-hospitality.com

Europa para Match Hospitality

Madrid ha disfrutado de un año extraordinario de eventos en directo, con grandes citas como el Gran Premio de Espa- ña de Fórmula 1, la residencia europea de Shakira y la llega- da a la ciudad de la Professional Fighters League (PFL). Los eventos de esta categoría requieren una propuesta de expe- riencias a la altura de las expectativas de públicos diversos, algo que MATCH Hospitality ha hecho realidad en cada una de estas citas.

Es bien sabido que los eventos se viven de otra manera en directo. Las imágenes en una pantalla no pueden comparar- se con la experiencia real, por perfectos que sean los ángulos de cámara. Nada iguala el rugido de los monoplazas de Fór- mula 1 pasando a toda velocidad a escasos metros. Lo mismo ocurre al cantar en primera fila las canciones de un artista favorito o al presenciar de cerca la intensidad de un comba- te de artes marciales mixtas. La diferencia entre una noche especial y una inolvidable está en los detalles.

Accesos ágiles, una selección de comida y bebida inclui- da, un servicio atento, menos colas, una ubicación privile- giada y un recuerdo para llevarse a casa. Desde el principio hasta el final, cada aspecto está pensado para que puedas sumergirte plenamente en el momento. Esto es lo que define una experiencia MATCH Hospitality.

Más allá del palco corporativo

Tradicionalmente, el hospitality deportivo se ha asociado a palcos privados con bufé y barra, reservados principalmen- te para directivos y sus clientes. El evento era el escenario para hacer negocios. MATCH Hospitality ha contribuido a transformar este planteamiento, yendo más allá del palco corporativo convencional para desarrollar conceptos más distintivos y con diferentes capas de experiencia, que con- vierten los espacios de hospitality en destinos con identidad propia, inspirados en la cultura y el entorno que los rodean.

Detrás de cada espacio hay un trabajo que va mucho más allá del diseño. MATCH gestiona todas las fases del proyec- to, desde la construcción y el acondicionamiento hasta la gastronomía, el entretenimiento, la logística y la comerciali- zación. El resultado es una experiencia concebida de princi- pio a fin.

En MADRING, una de las zonas se convirtió en una te- rraza de cuatro plantas con vistas panorámicas al circuito, mientras que otro espacio transformó una sala en un salón de jazz y un hangar en un destino inmersivo dedicado al au- tomovilismo. Durante la residencia de Shakira, los asisten- tes disfrutaron de un jardín tropical, una terraza elevada y suites privadas con concepto de palco abierto, cada una con una forma diferente de vivir el concierto. En la Professional Fighters League (PFL), MATCH Club incorporó a la pro- puesta un ambiente de club nocturno y sesiones de DJ que se prolongaban hasta altas horas de la noche.

MATCH Hospitality lleva años perfeccionando este enfo- que en algunos de los acontecimientos deportivos más im- portantes del mundo. Su trayectoria incluye cuatro edicio- nes de la Copa Mundial de la FIFA™, el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1, MotoGP, torneos de tenis ATP, la Copa Asiática de la AFC y la Copa Africana de Naciones. En 2026, MATCH contribuyó a transformar la forma en que el público vive y disfruta algunos de los eventos más destacados del año.

Lo que viene

Madrid ha demostrado su capacidad para acoger grandes eventos deportivos y musicales internacionales. Sus cone- xiones con otras capitales europeas, una cultura gastronó- mica de gran riqueza y un público con altas expectativas convierten a la ciudad en un escenario especialmente atrac- tivo para el hospitality.

El próximo capítulo ya tiene fecha en el calendario. El FOR- MULA 1 LENOVO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2027 se cele- brará en MADRING del 10 al 12 de septiembre de 2027.

La propuesta de Official Hospitality regresará con nue- vas experiencias, definidas a partir de todo lo aprendido du- rante su primera edición.

Un gran evento siempre será el motivo para asistir. Sin embargo, la forma de vivirlo, compartirlo y recordarlo tiene cada vez más peso a la hora de definir su valor. Porque estar allí es solo una parte de la experiencia. Todo lo que rodea ese momento es lo que lo convierte en algo verdaderamente excepcional.

ENG Madrid has enjoyed an extraordinary year of live events, with landmark fixtures such as the Formula 1 Span- ish Grand Prix, Shakira’s Europe Residency and PFL’s (Pro- fessional Fighters League) arrival in the city. Events of this calibre demand an elevated offer of experiences to satisfy the aspirations of a range of attendees, brought to life on such occasions by MATCH Hospitality.

It is no secret that events feel different live. Images on a screen cannot compare with the real thing, however perfect the camera angles. Nothing matches the roar of Formula 1 cars racing past at full speed only metres away. The same goes for singing in the front row to the songs of a favourite artist, or watching the intensity of a mixed martial arts bout up close. The difference between a special night and an un- forgettable one lies in the details.

Smooth access and a curated selection of food and drinks included. Attentive service, fewer queues, a priv- ileged location and a keepsake to take home. From begin- ning to end, every aspect is considered so you can immerse yourself fully in the moment. This is what defines a MATCH Hospitality experience.

Beyond the corporate box

Sports hospitality has traditionally meant private boxes with a buffet and a bar, reserved mainly for executives and their clients. The event was the backdrop to the business. MATCH Hospitality has helped reshape this approach, moving be- yond the conventional corporate box to develop more dis- tinctive, multi-layered concepts that turn hospitality spaces into destinations with an identity of their own, inspired by the culture and setting that surround them.

Behind each space lies work that goes far beyond design. MATCH manages every stage from construction and fit-out to gastronomy, entertainment, logistics and sales. The result is an experience conceived from beginning to end.

At MADRING, one corner became a four-storey terrace with panoramic views over the circuit and another turned a hall into a jazz lounge, a hangar into an immersive motor- sport destination. At Shakira’s residency, guests enjoyed a tropical garden, an elevated terrace and open-box private suites, each offering a different way to enjoy the concert. At the Professional Fighters League (PFL), MATCH Club brought a late-night club atmosphere and DJ sets to the hospitality experience.

MATCH Hospitality has spent years refining this approach at some of the most important sporting events in the world. Its track record includes four editions of the FIFA World Cup™, the Formula 1 British Grand Prix, MotoGP, ATP tennis tournaments, the AFC Asian Cup and the Africa Cup of Na- tions. In 2026, MATCH helped transform the way audiences live and enjoy some of the most remarkable events of the year.

What comes next

Madrid demonstrated its ability to host major international sporting and music events. Its connections with other Euro- pean capitals, a gastronomic culture of great richness and an audience with high expectations make the city a particularly compelling stage for hospitality.

The next chapter is already on the calendar. The FOR- MULA 1 LENOVO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2027 will take place at MADRING from 10 to 12 September 2027 . Of- ficial Hospitality will return with new offerings shaped by everything learned during its first edition.

A great event will always be the reason to attend. Yet the way it is lived, shared and remembered matters more and more in defining its value. Because being there is only part of the experience. What surrounds the moment is what makes it truly exceptional.

Planes del mes

Plans for this month

destino de

desde

2025

La ciudad dentro de la ciudad

The city within the city

Vuelos: // Flights:

Dos continentes y mil años de historia conviven en Estam- bul. Air Europa vuela cada día desde Madrid a la ciudad del Bósforo. // Two continents and a thousand years of his- tory meet in Istanbul. Air Europa flies daily to the city on the Bosphorus.

www.aireuropa.com

Estambul

Tú decides

You decide

AITANA

CANTANTE / SINGER

Carmen Otto

La joven llegó a Frankfurt en 2017 y desde entonces ha convertido los paseos junto al río Meno en su mejor terapia.

Tú decides

You decide

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Este 2026 está siendo su año: al éxito de

su gira mundial Cuarto Azul World Tour, del

que Air Europa es patrocinador “línea

aérea oficial” se suma que uno de sus aviones lleva su nombre. ¡Una superestrella! 2026 is // ENG turning out to be his year: on top of the success of his Cuarto Azul World Tour, for which Air Europa is the “official airline” sponsor, one of its aircraft has been named after him. A true superstar!

Europa para Adventia

Un avión Cirrus adquirido por Adventia

A Cirrus aircraft acquired by Adventia

La última graduación de alumnos

The latest graduating class.

50 años preparando el futuro de la aviación

50 years shaping the future of aviation

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40 aniversario

40th anniversary

Uno de los primeros B737-300. // One of the first B737-300s

conectando orillas

40 years connecting shores

Á lex Monfort

Air Europa ha sido pionera en sostenibilidad, pero también en acercar viajeros a ambos lados del Atlántico. Air Europa has // ENG been a pioneer not only in sustainability, but also in connecting travellers on both sides of the Atlantic.

El segundo uniforme (1988-1993).

The second uniform (1988–1993).

Tripulación con el primer uniforme (1986-1988)

Crew in the first uniform (1986–1988)

Dos técnicos en el primer vuelo ETOPS

Two technicians on the first ETOPS flight

n 1986, España acababa de estrenarse en la Comunidad E Económica Europea, los teléfonos móviles apenas existían, internet no formaba parte de la vida cotidiana y cruzar el Atlántico conservaba cierto espíritu de aventura. Ese mismo año despegaba Air Europa, con un primer vuelo entre Tenerife y Londres y una ambición clara de expansión. Cuatro déca-

40th anniversary

Tripulación descendiendo de un Boeing 757, con uno de los uniformes en los primeros años noventa. // Crew disembarking from a Boeing 757, wearing one of the uniforms used in the early 1990s.

das después, aquella pequeña aerolínea chárter nacida para transportar turistas se ha convertido en uno de los principales puentes aéreos entre Europa, América y África y un reflejo de la transformación de la aviación española.

Fue en 1991 cuando llegó el impulso de la mano de un grupo de inversores encabezado por Juan José Hidalgo, que adqui- rió la compañía y sentó las bases de una nueva etapa de creci- miento. Apenas dos años después, Air Europa iniciaba los vue- los domésticos con la ruta Madrid-Barcelona, rompiendo el

Air europa descubrió que su gran oportunidad estaba al otro lado del Atlántico

Air Europa discovered that its big opportunity lay across the Atlantic

40th anniversary

Tripulante de cabina con el tercer uniforme (1993-1996)

A cabin crew member in the third uniform (1993–1996)

Jardineras y vehículos en la llegada de un avión.

Ground staff and vehicles welcoming an arriving aircraft.

Uniformidad vaquera (2004-2008)

The denim uniform (2004–2008)

monopolio que existía hasta entonces en los vuelos regulares nacionales.

No es casual que Richard Clark, actual consejero delegado de la aerolínea, identifique aquel momento como uno de los más relevantes de toda la trayectoria empresarial. “Aquello supuso el verdadero despegue de la compañía. Entramos en un merca- do que hasta entonces estaba dominado por un único operador

en 1991 llegó el impulso de la mano de un grupo de inversores encabezado por Juan José Hidalgo

In 1991, fresh impetus came from a group of investors led by Juan José Hidalgo

40th anniversary

Un miembro de la tripulación cerrando la puerta de uno de los aviones de Air Europa.

// A member of the crew closing the door of one of Air Europa’s aircraft.

y contribuimos a transformar el transporte aéreo en España. Fue el comienzo de una etapa de crecimiento que nos permitió extender nuestras alas dentro y fuera de nuestro país”, afirma.

La expansión de los años noventa

La década de los noventa fue la de la expansión. En 1995 la aero- línea inició vuelos regulares a Londres y Nueva York, dando el salto definitivo al mercado internacional. Aquella llegada a la Gran Manzana demostró que Air Europa podía competir en escenarios cada vez más ambiciosos. A partir de entonces fue- ron incorporándose destinos como París, Varadero, Salvador de Bahía, Buenos Aires o Río de Janeiro, configurando una red que estaba en constante crecimiento. Aquellos años dejaron, además, episodios pioneros poco conocidos. Air Europa fue la primera aerolínea española en operar una ruta transatlántica de largo recorrido con un Boeing 757-200 bimotor hacia Nueva

La llegada de los Boeing 787 Dreamliner supuso una auténtica revolución

The arrival of the Boeing 787 Dreamliner marked a real revolution

40th anniversary

1986

Nace Air Europa.

Air Europa is founded.

Juan José Hidalgo adquiere la compañía.

Juan José Hidalgo acquires the company.

Comienzan los vuelos regulares.

Scheduled flights begin.

Primer vuelo a Nueva York.

First flight to New York.

Llega a China.

Launches services to China.

Se incorpora a SkyTeam.

It joins SkyTeam.

Obtiene la certificación EMAS de gestión ambiental

Obtains EMAS environmental management certification

Recibe su primer Boeing 787 Dreamliner.

Takes delivery of its first Boeing 787 Dreamliner.

Afronta la pandemia.

Face the pandemic.

Lanza su proyecto Vuelo 2030 por una aviación sostenible.

Launches its Vuelo 2030 project for sustainable aviation.

Llegada de los primeros Boeing 737 MAX.

Arrival of the first Boeing 737 MAX aircraft.

Pone en marcha Air Europa ON por la excelencia del servicio al cliente.

Launches Air Europa ON to deliver excellence in customer service.

1991

1993

1995

2005

2007

2012

2016

2020

2023

2025

2026

York, un hito tecnológico para la aviación de la época. Mientras ampliaba su presencia en Europa, la compañía descubrió que su gran oportunidad se encontraba al otro lado del Atlántico. Poco a poco, América Latina pasó de ser un mercado más a convertirse en uno de los pilares estratégicos de su desarro- llo, con el aeropuerto de Madrid-Barajas como hub y punto de conexión entre ambos continentes. “Entendimos que el verda- dero valor no estaba únicamente en cada vuelo de forma indi- vidual, sino en la capacidad de construir una red integrada que

El Boeing 787 Dreamliner es el avión insignia de su flota de larga distancia y el eje principal para sus rutas intercontinentales. // The Boeing 787 Dreamliner is the flagship aircraft of its long-haul fleet and the backbone of its intercontinental routes.

conectara mercados y generara efecto multiplicador”, explica Richard Clark.

Con la llegada del nuevo siglo, la compañía consolidó esa vocación internacional. Nuevos acuerdos de código compar- tido y la modernización de la flota reforzaron su competitivi- dad. Un momento relevante llegó en 2007 con la entrada ofi- cial en la alianza global SkyTeam, que amplió las posibilidades

40th anniversary

de conexión para sus pasajeros y fortaleció su presencia internacional.

Sostenibilidad como motor de cambio

Paralelamente, la aerolínea empezó a destacar por su com- promiso medioambiental. Fue la primera compañía aérea española en obtener la certificación ISO 14001 y una de las primeras del mundo en lograr el certificado EMAS de ges- tión ambiental, uno de los más exigentes de Europa. La sos- tenibilidad pasó a convertirse en uno de los ejes estratégi- cos de su crecimiento.

Otro capítulo fundamental llegó entre 2016 y 2017 con la incorporación progresiva de los primeros Boeing 787 Dreamliner. La llegada de estos aviones supuso una autén- tica revolución tanto para la experiencia del pasajero como para la eficiencia operativa. “En esos años tomamos deci- siones estratégicas que definieron la Air Europa moderna. Incorporamos el Boeing 787 Dreamliner, un avión revo- lucionario que elevó significativamente la experiencia de nuestros clientes y la eficiencia de nuestras operaciones; impulsamos la nueva Business, reforzamos nuestro pro- ducto y apostamos decididamente por la digitalización y el impulso de la venta directa”, recuerda Richard Clark.

Cuando la compañía parecía atravesar una de sus etapas más sólidas, llegó el mayor desafío de la aviación moderna. La pandemia paralizó el transporte aéreo mundial y puso a prueba la resistencia de todo el sector. Para Air Europa fue un momento decisivo. “Sin duda, la pandemia fue el momento más difícil de nuestra historia. De la noche a la mañana, la actividad aérea prácticamente se paralizó y nos vimos obligados a replantear por completo la compañía para adaptarnos a una realidad sin precedentes”, afirma Richard Clark.

La recuperación posterior confirmó la capacidad de adaptación de la aerolínea. Tras superar la crisis, retomó sus planes de expansión, reforzó su flota con nuevas incorpora- ciones, avanzó en proyectos innovadores de digitalización y consolidó su posición como uno de los principales enlaces entre Europa, América y África.

A lo largo de estos cuarenta años, millones de pasajeros han viajado en sus aviones, pero la historia de la compañía no se explica solo a través de rutas o aeronaves. “La histo- ria de Air Europa no puede entenderse sin las personas que la han hecho posible. Todo lo que somos hoy es el resulta- do del esfuerzo, la dedicación y el compromiso de miles de profesionales que han contribuido a construir esta compa- ñía”, señala Richard Clark.

Cuatro décadas después de aquel vuelo inaugural de 1986, Air Europa sigue evolucionando en una industria que cambia constantemente. Lo hace apoyándose en la capaci- dad de adaptación que ha marcado toda su trayectoria, des- de los vuelos chárter de sus inicios hasta su consolidación como uno de los grandes puentes aéreos entre Europa y América.

ENG In 1986, Spain had only just joined the European Economic Community; mobile phones were virtually non-existent; the internet was not yet part of everyday life; and crossing the Atlantic still retained a certain spirit of adventure. That same year, Air Europa took off, with its first flight between Tenerife and London and a clear ambition to grow. Four decades on, that small charter airline, originally established to carry tourists, has become one of the main air links between Europe, the Americas and Africa, and a reflection of the transformation of Spanish aviation.

It was in 1991 that the company received a boost from a group of investors led by Juan José Hidalgo, who acquired Air Europa and laid the foundations for a new phase of growth. Barely two years later, Air Europa launched domes- tic flights on the Madrid–Barcelona route, breaking the monopoly that had until then existed in Spain’s scheduled domestic market.

It is no coincidence that Richard Clark, the airline’s cur- rent Chief Executive Officer, identifies that moment as one of the most significant in the company’s entire histo- ry. “That marked the company’s real take-off. We entered a market that had until then been dominated by a single operator and helped to transform air transport in Spain. It was the start of a period of growth that allowed us to spread our wings both within and beyond our country,” he says.

Expansion in the 1990s

The 1990s were a decade of expansion. In 1995, the airline launched scheduled flights to London and New York, mak- ing its definitive leap into the international market. That arrival in the Big Apple demonstrated that Air Europa could compete on an increasingly ambitious stage. From then on, destinations such as Paris, Varadero, Salvador de Bahía, Buenos Aires and Rio de Janeiro were added, forming a net- work that was constantly growing. Those years also saw some little-known pioneering achievements. Air Europa was the first Spanish airline to operate a long-haul transat- lantic service to New York using a twin-engine Boeing 757- 200, a technological milestone for aviation at the time.

Whilst expanding its presence in Europe, the company realised that its greatest opportunity lay on the other side of the Atlantic. Gradually, Latin America evolved from being just another market into one of the strategic pillars of its development, with Madrid-Barajas Airport serving as the hub and gateway between the two continents. “We realised that the true value lay not solely in each individual flight, but in the ability to build an integrated network that would connect markets and generate wider growth,” explains Richard Clark.

With the arrival of the new century, the airline consoli- dated this international focus. New codeshare agreements and the modernisation of the fleet bolstered its competi- tiveness. A significant milestone came in 2007 with its offi- cial entry into the SkyTeam global alliance, which expanded connection options for its passengers and strengthened its international presence.

Sustainability as a driver of change

At the same time, the airline began to distinguish itself through its commitment to environmental sustainability. It was the first Spanish airline to obtain ISO 14001 certifi- cation and one of the first in the world to achieve EMAS environmental management certification, one of the most stringent in Europe. Sustainability became one of the stra- tegic pillars of its growth.

Another key chapter unfolded between 2016 and 2017 with the gradual introduction of its first Boeing 787 Dreamliners. The arrival of these aircraft marked a genu- ine revolution in both the passenger experience and oper- ational efficiency. “During those years, we made strategic decisions that defined the modern Air Europa. We intro- duced the Boeing 787 Dreamliner, a revolutionary aircraft that significantly enhanced our customers’ experience and the efficiency of our operations; we launched the new Business Class, strengthened our product and made a firm commitment to digitalisation and boosting direct sales,” recalls Richard Clark.

Just as the company seemed to be going through one of its strongest periods, the greatest challenge in modern avi- ation arrived. The pandemic brought global air travel to a standstill and tested the resilience of the entire sector. For Air Europa, it was a defining moment. “Without a doubt, the pandemic was the most difficult period in our history. Overnight, air travel virtually ground to a halt and we were forced to completely rethink the company to adapt to an unprecedented reality,” says Richard Clark.

The subsequent recovery confirmed the airline’s ability to adapt. Having overcome the crisis, it resumed its expan- sion plans, strengthened its fleet with new additions, made progress on innovative digitalisation projects and con- solidated its position as one of the leading links between Europe, the Americas and Africa.

Over the course of these forty years, millions of passen- gers have travelled on its aircraft, but the company’s story is not defined solely by its routes or aircraft. “The history of Air Europa cannot be understood without the people who have made it possible. Everything we are today is the result of the effort, dedication and commitment of thousands of professionals who have helped build this company,” says Richard Clark.

Four decades after that inaugural flight in 1986, Air Europa continues to evolve in an ever-changing industry. It does so by drawing on the adaptability that has charac- terised its entire history, from the charter flights of its early days to its consolidation as one of the leading air bridges between Europe and the Americas.

“Air Europa no puede entenderse sin las personas que la han hecho posible”

“Air Europa would not be what it is today without the people who have made it possible”

Entrevista

Interview

“siempre he intentado afrontar los problemas pensando en el futuro”

“I’ve always tried to tackle problems with an eye to the future”

Juan José Hidalgo

Presidente de Air Europa // President of Air Europa

“EStoy orgulloso de los profesionales de air europa”

“I am proud of the professionals at Air Europa” ”

Inma Garrido

Moisés Crespo

De emigrante salmantino a fundador de uno de los mayores grupos turísticos de España. En el 40 aniversario de Air Europa, Juan José Hidalgo repasa una vida marcada por el esfuerzo, la intuición empresarial y la capacidad de asumir riesgos para transformar la forma de viajar de millones de personas. From a Salamanca // ENG emigrant to the founder of one of Spain’s largest tourism groups. On the 40th anniversary of Air Europa, Juan José Hidalgo looks back on a life characterised by hard work, business acumen and the willingness to take risks to transform the way millions of people travel.

A sus más de cinco décadas de trayectoria empresarial, Juan José Hidalgo sigue defendiendo los mismos principios que aprendió en su infancia: trabajo, responsabilidad y cumpli- miento de la palabra dada. Fundador de Globalia y protagonista de la expansión del turismo español, recuerda sus inicios como emigrante, la creación de Halcón Viajes, el nacimiento de Air Europa y las lecciones que le han dejado los éxitos y las crisis. ¿Cómo recuerda su infancia en Villanueva del Conde (Salamanca) y qué valores le marcaron en esa etapa? Recuerdo mi infancia como una auténtica escuela de vida. En casa no sobraba nada y, siendo el mayor de nueve hermanos, entendí muy pronto que había que ayudar donde hiciera falta. Aquello me enseñó que nada llega regalado y que el esfuerzo es la única forma de avanzar. De esa etapa me llevé la constancia, la responsabilidad y una idea que me ha acompañado siempre: cumplir la palabra dada.

Entrevista

Interview

“El mercado es competitivo pero air europa tiene una posición estratÉgica muy valiosa”

“The market is competitive, but Air Europa is in a very strong strategic position”

Con Julio Iglesias antes del histórico concierto en agosto de 1989.

with Julio Iglesias before the historic concert in August 1989.

El presidente en la escalera de un 737-300, en 1996.

The President on the steps of a 737-300, in 1996.

Con sus hijos María José y Javier y doña Pilar de Borbón en la presentación del primer Boeing 737-800, en 1999.

With his children María José and Javier and Doña Pilar de Borbón at the unveiling of the first Boeing 737-800, in 1999.

Tuvo que emigrar muy joven. ¿Qué aprendió de aquellos años en Suiza? Me fui porque había pocas oportunidades y quería ayudar a mi familia. Trabajé en distintos oficios y aprendí algo fundamental: la disciplina. Allí comprendí la importancia de la puntualidad, del respeto a los compromisos y de hacer las cosas bien. También descubrí que salir de tu entorno te permite observar necesidades que otros no ven y que muchas veces ahí están las oportunidades.

Entrevista

Interview

En junio de 2015, se bautizó un Airbus A330 con el nombre del expiloto Ángel Nieto. // In June 2015, an Airbus A330 was named after the former racing driver Ángel Nieto.

Después fue chófer de emigrantes y conductor de autobuses. ¿Qué le enseñó aquella experiencia? Aquel Mercedes con el que transportaba emigrantes fue, en rea- lidad, mi primera empresa. Pasaba muchas horas con personas que viajaban para trabajar o para reencontrarse con sus familias y aprendí que el cliente nunca es un número. Cada persona deposita una confianza en ti y debes responder a ella. También conocí a fon- do el negocio del transporte y entendí que cuando cumples y pres- tas un buen servicio, el crecimiento acaba llegando. ¿Cuándo detectó la oportunidad de emprender? Cuando comprobé que miles de españoles necesitaban despla-

“Me Motivan la empresa, las personas que trAbajan y el futuro del sector”

“I’m inspired by the company, the people who work there and the future of the sector”

Entrevista

Interview

zarse entre España y distintos países europeos de forma más cómoda y fiable. Era una necesidad que conocía de primera mano. No surgió de un estudio de mercado, sino de años en la carretera hablando con la gente y entendiendo qué necesitaba. Pensé que podía organizar ese servicio mejor y ahí empezó todo. ¿Cuál fue el mayor reto en los inicios de Halcón Viajes? Conseguir que te tomaran en serio. Cuando vienes de abajo y quieres hacer algo grande, todo cuesta más. Había que conse- guir clientes, financiación, acuerdos con proveedores y conven- cer a muchas personas de que el pro- yecto tenía futuro. Para mí Halcón Viajes fue algo más que una empre- sa: fue la demostración de que con trabajo y perseverancia se pueden abrir puertas que parecen cerradas. ¿Qué le llevó a apostar por el trans- porte aéreo y por una compañía aérea como Air Europa? La propia evolución del mercado. Llegó un momento en que enten- dí que el avión era el futuro porque permitía viajar más rápido y transportar a mucha más gente. Cuando decidí fletar el primer avión a Zúrich muchos pensaron que era una locura, pero yo veía claramente la demanda. Más tarde, con Air Europa, quisimos demostrar que era posible com- petir en un sector dominado por grandes compañías y ofrecer una alternativa eficiente y cercana al cliente.

Juan José Hidalgo posando junto a la tripulación frente al primer Boeing 787-9 Dreamliner de Air Europa, bautizado con su nombre, en febrero de 2018. // Juan José Hidalgo posing with the crew in front of Air Europa’s first Boeing 787-9 Dreamliner, named after him, in February 2018.

Entrevista

Interview

Air Europa cumple 40 años. ¿De qué se siente más orgu- lloso si mira hacia atrás? De haber construido una compañía española capaz de competir en un mercado muy exigente. Apostamos por los vuelos regulares, por una flota moderna y por el largo radio hacia América cuando no era una apuesta fácil. Pero, sobre todo, me siento orgulloso de los miles de profesionales que han formado parte del proyecto. Ver despegar un avión de Air Europa sigue siendo una satisfacción enorme. Globalia integró agencias, aerolínea, hoteles y turopera- ción. ¿Fue una estrategia o una evolución natural? Las dos cosas. Siempre entendí que en el negocio turístico todo está conectado. La agencia vende, el turoperador orga- niza, el avión transporta y el hotel recibe al cliente. Integrar esos servicios nos permitió controlar mejor la experiencia, ser más competitivos y depender menos de terceros. Cada nueva actividad reforzaba a las demás. Ha vivido numerosas crisis. ¿Cuál fue la más complicada? Sin duda, la pandemia. De un día para otro se detuvo la acti- vidad mundial, se cerraron fronteras y los aviones queda- ron en tierra. Fue una situación extraordinariamente difícil para todo el sector. Lo importante fue mantener la capaci- dad de reacción, proteger la empresa y buscar soluciones para seguir adelante. Siempre he intentado afrontar los problemas sin perder la calma y pensando en el futuro. ¿Cómo ha cambiado el turismo español desde que comenzó su trayectoria? Ha cambiado por completo. Cuando empecé, muchos via- jes estaban vinculados a la necesidad. Después llegaron los paquetes vacacionales, la expansión internacional y la democratización de los viajes. España se convirtió en una potencia turística mundial y las empresas españolas empe- zaron a competir en los mercados internacionales. Creo que Globalia contribuyó a ese cambio conectando destinos y acercando los viajes a más personas. Se le considera un empresario hecho a sí mismo. ¿Qué distingue su forma de gestionar? Probablemente que siempre he estado muy cerca del nego- cio real. No vengo de una escuela de negocios; vengo de trabajar en todos los niveles de la actividad. He conducido, he negociado, he gestionado equipos y he tenido que res- ponder personalmente por las decisiones tomadas. Me gus- ta conocer lo que ocurre sobre el terreno y combinar los números con la realidad cotidiana de la empresa.

En una empresa familiar como Globalia, ¿cómo ha afron- tado el relevo generacional y el papel de su familia en el negocio? En una empresa familiar siempre hay una parte empresa- rial y una parte emocional. Mis hijos han tenido responsa- bilidades y han vivido momentos importantes del grupo, con aciertos y dificultades, como ocurre en cualquier tra- yectoria. El relevo generacional no es sencillo, porque una compañía de este tamaño exige preparación, compromiso y capacidad de tomar decisiones bajo presión. Siempre he querido que la familia esté vinculada al proyecto teniendo claro que una empresa se sostiene con gestión, con resulta- dos y con responsabilidad ante los trabajadores, los clientes y los socios.

¿Qué peso ha tenido la intuición en sus decisiones? Muchísimo, pero entendida como experiencia acumulada. La intuición surge de conocer al cliente, de haber vivido el negocio desde dentro y de observar los cambios antes que otros. Después hay que analizar datos y medir riesgos, por supuesto, pero si esperas a tener todas las certezas, muchas oportunidades se escapan. ¿Cómo ve el futuro de Air Europa? Lo veo con confianza. El mercado es cada vez más competi- tivo y global, pero Air Europa tiene una posición estratégica muy valiosa, especialmente en las conexiones entre Europa y América. Lo importante es seguir modernizándose, crecer con prudencia y mantener una visión de largo plazo.

El turismo es muy sensible a factores externos (pande- mias, guerras, inflación…). ¿Qué ha aprendido sobre resi- liencia empresarial en este contexto? He aprendido que en este sector nunca puedes dar nada por seguro. Una pandemia, una guerra, una subida del com- bustible o una crisis económica pueden cambiarlo todo en cuestión de semanas. La resiliencia consiste en no hundirse cuando llega el golpe, así como en haber construido antes una empresa con capacidad de aguantar. Hay que tener cintura, negociar, proteger caja, cuidar al equipo y no per- der la calma. En los peores momentos se ve si una empresa tiene raíces o sólo apariencia.

¿Qué consejo daría hoy a quien empieza desde cero? Que sea honrado, que trabaje mucho y que no espere que nadie le regale nada. Empezar con pocos recursos es duro, pero también te obliga a desarrollar una gran capacidad de esfuerzo. Hay que cumplir la palabra, cuidar al cliente y levantarse cada vez que aparece un obstáculo. Las oportu- nidades suelen encontrarlas quienes están dispuestos a tra- bajar para ellas. Después de toda una vida empresarial, ¿qué le sigue moti- vando en estos momentos? Ver que aquello que comenzó desde la nada sigue vivo. Me motivan la empresa, las personas que trabajan en ella y la posibilidad de seguir aportando al turismo español. Mientras tenga fuerzas, seguiré pendiente porque esto nun- ca ha sido sólo un negocio; ha sido una forma de vida.

With a business career spanning more than five ENG decades, Juan José Hidalgo continues to uphold the same principles he learnt as a child: hard work, responsibility and keeping his word. The founder of Globalia and a key figure in the expansion of Spanish tourism, he recalls his early days as an emigrant, the creation of Halcón Viajes, the founding of Air Europa, and the lessons he has learnt from both successes and crises.

How do you remember your childhood in Villanueva del Conde (Salamanca) and what values shaped you during that time?

I remember my childhood as a real school of life. We had very little at home and, as the eldest of nine siblings, I real- ised very early on that I had to help out wherever I was needed. That taught me that nothing comes for free and that hard work is the only way to get ahead. From that time, I took away perseverance, a sense of responsibility and a principle that has always guided me: keeping my word.

You had to move abroad at a very young age. What did you learn from those years in Switzerland?

I left because there were few opportunities and I wanted to help my family. I worked in various jobs and learnt some- thing fundamental: discipline. There, I realised the impor- tance of punctuality, of honouring commitments and of doing things properly. I also discovered that stepping outside your own environment allows you to spot needs that others overlook, and that opportunities are often found there.

Later, you worked as a driver for emigrants and a bus driver. What did that experience teach you?

That Mercedes I used to transport emigrants was, in fact, my first business. I spent many hours with people travelling to work or to be reunited with their families, and I learnt that the customer is never just a number. Every person places their trust in you, and you must live up to that trust. I also gained an in-depth understanding of the transport business and realised that when you keep your promises and provide a good service, growth eventually follows.

When did you spot the opportunity to become an entrepreneur?

When I realised that thousands of Spaniards needed to travel between Spain and various European countries in a more comfortable and reliable way. It was a need I knew first-hand. It didn’t come from a market study, but from years on the road talking to people and understanding what they needed. I thought I could organise that service better, and that’s where it all began.

What was the biggest challenge in the early days of Halcón Viajes?

Getting people to take you seriously. When you come from humble beginnings and want to achieve something big, everything is harder. We had to secure clients, funding, agreements with suppliers and convince many people that the project had a future. For me, Halcón Viajes was more than just a business: it was proof that, with hard work and perseverance, you can open doors that seem closed.

What led you to focus on air travel and an airline such as Air Europa?

The evolution of the market itself. There came a point when I realised that air travel the future because they allowed people to travel faster and carry far more passengers. When I decided to charter the first flight to Zurich, many thought I was mad, but I could clearly see the demand. Later, with Air Europa, we wanted to prove that it was pos- sible to compete in a sector dominated by large companies and offer an efficient, customer-focused alternative.

Air Europa is celebrating its 40th anniversary. Looking back, what are you most proud of?

Of having built a Spanish company capable of competing in a very demanding market. We committed to scheduled flights, a modern fleet and long-haul routes to the Americas at a time when it was by no means an easy proposition. But, above all, I am proud of the thousands of professionals who have been part of this project. Seeing an Air Europa aircraft take off is still a source of enormous satisfaction.

Globalia brought together travel agencies, an airline, hotels and a tour operator. Was that a strategy or a natu- ral evolution?

Both. I’ve always understood that in the tourism business, everything is connected. The travel agency sells, the tour operator organises, the aeroplane transports and the hotel welcomes the customer. Integrating these services allowed us to better control the customer experience, be more com- petitive and rely less on third parties. Each new activity reinforced the others.

You’ve weathered numerous crises. Which was the most challenging?

Without a doubt, the pandemic. Global activity ground to a halt overnight, borders closed and aeroplanes were grounded. It was an extraordinarily difficult situation for the entire sector. The key was to maintain our ability to react, protect the company and seek solutions to keep mov- ing forward. I’ve always tried to tackle problems without losing my calm and with an eye to the future.

How has Spanish tourism evolved over your career?

It has changed completely. When I started out, much travel was driven by necessity. Then came package holidays, inter- national expansion and the democratisation of travel. Spain became a global tourism powerhouse and Spanish compa- nies began to compete in international markets. I believe Globalia contributed to that change by connecting destina- tions and bringing travel within reach of more people.

You are regarded as a self-made entrepreneur. What sets your management style apart?

Probably the fact that I’ve always remained very close to the day-to-day running of the business. I didn’t go to busi- ness school; I’ve worked at every level of the business. I’ve driven, I’ve negotiated, I’ve managed teams and I’ve had to take personal responsibility for the decisions made. I like to know what’s happening on the ground and to combine the figures with the day-to-day reality of the company.

How did you navigate the generational handover at Globalia and the role of your family in the business?

In a family business, there is always a business side and an emotional side. My children have had responsibilities and have experienced key moments in the group’s history, with successes and difficulties, as happens in any business journey. The generational handover is not straightforward, because a company of this size demands preparation, com- mitment and the ability to make decisions under pres- sure. I have always wanted the family to be involved in the business, whilst being clear that a company is sustained by management, results and a sense of responsibility towards employees, customers and partners.

How much of a role has intuition played in your deci- sions?

A huge one, but understood as accumulated experience. Intuition comes from knowing the customer, from having experienced the business from the inside and from spot- ting changes before others do. Afterwards, you have to ana- lyse data and assess risks, of course, but if you wait until you have complete certainty, many opportunities slip away.

How do you see the future of Air Europa?

I view it with confidence. The market is becoming increas- ingly competitive and global, but Air Europa holds a very val- uable strategic position, particularly in connections between Europe and the Americas. The key is to continue modernis- ing, grow prudently and maintain a long-term vision.

Tourism is highly sensitive to external factors (pandem- ics, wars, inflation, etc.). What have you learnt about busi- ness resilience in this context?

I’ve learnt that in this sector you can never take anything for granted. A pandemic, a war, a rise in fuel prices or an economic crisis can change everything in a matter of weeks. Resilience means not letting yourself be knocked down when the blow comes, as well as having previous- ly built a business capable of withstanding such challeng- es. You have to be flexible, negotiate, protect your cash flow, look after your team and keep calm. It is in the worst moments that you see whether a business has real founda- tions or is merely a façade.

What advice would you give today to someone starting from scratch?

Be honest, work hard and don’t expect anyone to hand you anything on a plate. Starting with few resources is tough, but it also forces you to develop a great capacity for hard work. You have to keep your word, look after your cus- tomers and pick yourself up every time an obstacle arises. Opportunities are usually found by those who are willing to work for them.

After a lifetime in business, what still motivates you today?

Seeing that what started from nothing is still going strong. I’m motivated by the company, its employeesand the opportunity to keep contributing to Spanish tourism. As long as I have the strength, I’ll stay involved because this has never been just a business; it’s been a way of life.

“Air Europa no puede entenderse sin las personas que la han hecho posible”

“Air Europa would not be what it is today without the people who have made it possible”

el año que cambió el mundo (y en el que también despegó Air Europa)

The year that changed the world (and the year Air Europa took off)

Á lex Monfort

En 1986 no solo se redibujaron equilibrios políticos, culturales y tecnológicos a escala global; también nacía Air Europa, una aerolínea que con el tiempo se convertiría en uno de los nombres clave de la aviación española. Coincidiendo con el aniversario de su fundación, este recorrido reúne algunos de los hitos —entre lo histórico y lo pop— que marcaron un año decisivo y sorprendentemente fértil. In 1986, not only were political, cultural and // ENG technological landscapes being reshaped on a global scale; Air Europa was also born, an airline that would go on to become one of the leading names in Spanish aviation. Marking the anniversary of its founding, this retrospective brings together some of the milestones — ranging from the historic to the pop-cultural — that defined a decisive and surprisingly fruitful year.

España entra en la CEE

Spain joins the EEC

El 1 de enero de 1986, España se convierte oficialmente en miem- bro de la Comunidad Económica Europea. El ingreso marca el ini- cio de una nueva etapa política y económica, más abierta y conec- tada con Europa. // On 1 January 1986, Spain officially became a member of the European Economic Community. Its accession marked the beginning of a new political and economic era, one that was more open and closely connected to Europe.

Soda Stereo despega en Latinoamérica

Soda Stereo takes off in Latin America

El grupo argentino consolida su éxito con una gira continental. Su sonido moderno redefine el rock en español y marca toda una época. // The Argentine band cements its success with a tour across the continent. Their modern sound redefines Spanish-lan- guage rock and leaves a lasting mark on an entire era.

1986

Se estrena ‘Top Gun’

‘Top Gun’ is released

La película protagoni- zada por Tom Cruise se convierte en un fenó- meno global. Su estética y banda sonora mar- can la cultura pop de los años 80. // The film starring Tom Cruise becomes a global phe- nomenon. Its visual style and soundtrack leave their mark on 1980s pop culture.

Referéndum de la OTAN

Referendum on NATO

El 12 de marzo, los españoles votan en referéndum sobre la permanencia en la OTAN. El “sí” se impone, consolidando la integración del país en las estructuras occidentales de defen- sa. / / On 12 March, the Spanish people voted in a referendum on whether to remain in NATO. The ‘yes’ vote prevailed, consolida- ting the country’s integration into Western defence structures.

Accidente de Chernóbil

Chernobyl accident

El 26 de abril, la explosión del reactor nuclear en Ucrania sacude al mundo. La catástrofe marca un antes y un des- pués en la percepción de la energía nuclear. // On 26 April, the explosion at the nuclear reactor in Ukraine sends shockwaves around the world. The disaster marks a tur- ning point in public perception of nuclear power.

Creación de Pixar como estudio independiente

The founding of Pixar as an independent studio

Steve Jobs adquiere la división gráfica de Lucasfilm, dando ori- gen a Pixar. La compañía sentará las bases de la animación digital moderna. // Steve Jobs acquires Lucasfilm’s graphics division, giving rise to Pixar. The company lays the foundations for modern digital animation.

1986

México 86 y la Mano de Dios

Mexico ’86 and the Hand of God

El Mundial corona a Argentina en una edición inolvida- ble. Diego Armando Maradona firma dos de los goles más célebres de la historia frente a Inglaterra, uno legal y otro eterno. // The World Cup crowns Argentina champions in an unforgettable tournament. Diego Armando Maradona scores two of the most celebrated goals in history against England – one controversial and the other immortal.

Halley pasa cerca de la Tierra

Halley’s Comet passes close to Earth

El cometa Halley alcanza su punto más cercano visible desde la Tierra. Aunque menos espectacular de lo esperado, despierta un interés global por la astronomía. // Halley’s Comet reaches its closest point visible from Earth. Although less spectacular than expected, it sparks global interest in astronomy.

Alaska lanza ‘¿A quién le importa?’

Alaska releases ‘¿A quién le importa?’

La canción se con- vierte en un him- no generacional en España. Su mensaje de identidad y liber- tad sigue resonando décadas después. // The song becomes a generational anthem in Spain. Its messa- ge of identity and freedom continues to resonate decades later.

Reagan y Gorbachov intensifican el desarme

Reagan and Gorbachev step up disarmament efforts

Estados Unidos y la URSS avanzan en el diálogo para reducir arsenales nucleares. El clima de distensión comienza a redefinir el final de la Guerra Fría. // The United States and the USSR are advance talks aimed at reducing nuclear arsenals. The climate of détente begins to redefine the final phase of the Cold War.

1986

Fallece Simone de Beauvoir

Simone de Beauvoir dies

La filósofa y escritora muere en París en abril de 1986. Su legado feminista y existencialista sigue siendo cen- tral en el pensamiento contemporáneo. // The philoso- pher and writer dies in Paris in April 1986. Her feminist and existentialist legacy remains central to contempo- rary thought.

Inauguración del museo d’Orsay

Opening of the Musée d’Orsay

París abre este espacio dedicado al arte del siglo XIX en una antigua estación ferroviaria. Se convierte en referen- cia mundial para el impresionismo y postimpresionismo. // Paris opens this space dedicated to 19th-century art in a former railway station. It becomes a global centre of excellence for Impressionism and Post-Impressionism.

1986

Se populariza el término ‘yuppie’

The term ‘yuppie’ gains popularity

La cultura urbana de jóvenes profesionales triunfa en grandes ciudades occidentales. El término define una nueva identidad ligada al éxito económico y al consu- mo. // The urban culture of young professionals thri- ves in major Western cities. The term comes to define a new identity associated with economic success and consumerism.

nuevos destinos, nuevos sueños

new destinations, new dreams

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De Sudáfrica al sur de España, las ciudades a las que vuela Air Europa se amplía este 2026, para emprender una etapa de crecimiento y más viajes compartidos. From South Africa to southern //ENG Spain, the number of cities served by Air Europa is set to expand in 2026, marking the start of a new phase of growth and increased codeshare travel.

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Zúrich

DÜSSELDORF

Fotos: © Getty Images

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Zúrich

JOHANNESBURGO

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Zúrich

OVIEDO

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Zúrich

SEVILLA

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GINEBRA/GENEVA

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BARRANQUILLA

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EL SALVADOR

Europa para Eating in Ibiza

IBIZA

una isla para comérsela

An island to savour

Una despensa única, restaurantes para todos los gustos... este recorrido por la gastronomía de Ibiza de la mano del chef Pau Barba abre el apetito. // A unique range of produce, restaurants to suit every taste… this journey through Ibiza’s culinary scene, guided by chef Pau Barba, is sure to whet your appetite.

Europa para Eating in Ibiza

campaña impulsada por

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Especial Wellness

Wellness Special

Gloria Palace San Agustín Thalasso&Hotel, Gran Canaria

POR LA SENDA DEL RELAX

ON THE road TO RELAXATION ”

El turismo de bienestar invita a sentir, reconectar… y desconectar. Autocuidado, hedonismo y culto a los sentidos trazan esta ruta por la relajación en España. // Wellness tourism invites you to feel, reconnect… and switch off. Self-care, hedonism and the celebration of the senses shape this journey into relaxation through Spain.

Carol López

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Barcelona: Arquitectura, gastronomía y mar en una misma es- capada. Air Europa conecta Barcelona con Madrid y Palma de Mallorca durante toda la semana. // Architecture, gastronomy and the sea, all in one getaway. Air Europa connects Barcelona with Madrid and Palma de Mallorca throughout the week.

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Catalunya

paraíso: las islas / paradise: the islands

Un mar de sensaciones

A sea of sensations

Bahía del Duque, Tenerife

Gloria Palace San Agustín Thalasso&Hotel, Gran Canaria

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Catalunya

Especial Wellness

Wellness Special

mediterráneo / Mediterranean

El horizonte como refugio

A refuge on the horizon

Anantara Spa & Wellness, Marbella

Shanti-Som, Monda (Málaga)

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Catalunya

Especial Wellness

Wellness Special

cataluña / Catalonia

Entre el mar y la montaña

Between the sea and the mountains

Le Méridien Ra Beach Hotel & Spa, Tarragona

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Catalunya

Especial Wellness

Wellness Special

madrid

Con pálpito urbano

With urban flair

Four Seasons, Madrid

Europa para Gran Canaria

El océano, la naturaleza y un clima agradable todo el año en Gran Canaria. // The ocean, nature and a pleasant climate all year round in Gran Canaria.

gran canaria

El paraíso de la salud y el bienestar

A haven for health and wellbeing

Una oferta sanitaria especializada, hoteles wellness y centros de tala- soterapia se alían con el clima suave y el Atlántico para ofrecer una experiencia de salud, cuidado personal y desconexión durante todo el año. // Specialist healthcare services, wellness hotels and thalas- sotherapy centres, together with the mild climate and the Atlantic Ocean, to create a year-round experience focused on health, perso- nal care and relaxation.

Europa para Gran Canaria

El interior del Hospital Perpetuo Socorro

The interior of the Perpetuo Socorro Hospital.

Hospital San Roque Maspalomas

San Roque Hospital Maspalomas

Clínica Dental Adalia

Adalia Dental Clinic

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Europa para Gran Canaria

José Manuel Baltar

Presidente de Gran Canaria Spa, Wellness & Health // Chairman of Gran Canaria Spa, Wellness & Health

“La isla es un destino de

referencia en turismo de salud”

“The island is a leading health tourism destination”

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Air Europa suma premios con su proyecto Air Europa ON

Air Europa continues to win awards with its Air Europa ON project

El proyecto Air Europa ON ha recibido el galar- dón Mejor Proyecto Estratégico en Gestión de la Voz del Cliente en los premios Excelencia Relación con Clientes 2026, organizados por la Asociación Española de Expertos en la Relación con Clientes (AEERC), IFAES e IZO. Esta distinción reconoce la incorporación de las necesidades de los usuarios a un proyecto destinado a elevar la calidad del servicio.

Air Europa ON es el plan de excelencia en el servicio con el que la aerolínea está reforzando, desde este año, la experiencia del pasajero en cada punto de contacto con la compañía. La ini- ciativa se articula alrededor de tres ejes: On-Board, centrado en los servicios en cabina; On-Ground, dedicado a la experiencia en los aeropuertos; y On-Airplane, orientado al cuidado y mantenimien- to de las aeronaves. El proyecto abarca mejoras en comodidad, conectividad, oferta gastronó- mica, atención personalizada y puntualidad, así como medidas para el perfecto mantenimiento de la flota y el trato al cliente.

El jurado de los premios Excelencia Relación con Clientes 2026 ha reconocido cómo Air Europa ON ha permitido utilizar la información procedente de pasajeros y empleados para identificar oportuni- dades, orientar inversiones y convertir las necesi- dades detectadas en actuaciones concretas. Air Europa quiere también trasladar su agradecimien- to a los clientes y trabajadores de la compañía por contribuir a que la aerolínea se haya alzado con este galardón. “Su participación, sus comentarios y sus aportaciones han sido esenciales para detec- tar oportunidades y seguir mejorando cada día impulsando iniciativas que contribuyen a elevar la calidad del servicio, avanzar hacia la excelencia y consolidar una cultura de mejora orientada a ofre- cer la mejor experiencia posible”.

Este premio se suma al reconocimiento de la AEERC, que otorgó a la aerolínea el sello Impact 2026 por Air Europa ON tras valorar su capacidad para situar al pasajero en el centro de su actividad.

ENG The Air Europa ON project has received the award for Best Strategic Project in Customer Voice Management at the 2026 Customer Relationship Excellence Awards, organised by the Spanish Association of Customer Relationship Experts (AEERC), IFAES and IZO. This accolade recognises the integration of customer needs into a project aimed at improving service quality.

Air Europa ON is the service excellence pro- gramme through which the airline has been enhanc- ing the passenger experience at every touchpoint since the start of this year. The initiative is structured around three pillars: On-Board, focusing on in-cabin services; On-Ground, dedicated to the airport experi- ence; and On-Airplane, focused on aircraft care and maintenance. The project encompasses improve- ments in comfort, connectivity, catering, personal- ised service and punctuality, as well as measures to ensure the fleet is perfectly maintained and the high- est standards of customer care.

The jury for the 2026 Customer Relationship Excellence Awards has recognised how Air Europa ON has enabled the use of feedback from passen- gers and staff to identify opportunities, guide invest- ment and translate identified needs into concrete actions. Air Europa also wishes to express its grati- tude to the company’s customers and staff for help- ing the airline to win this award. “Their participation, feedback and contributions have been essential in identifying opportunities and continuing to improve day by day, driving initiatives that help to raise the quality of service, advance towards excellence and consolidate a culture of improvement aimed at offering the best possible experience.”

This award follows recognition from the AEERC, which awarded the airline the Impact 2026 seal for Air Europa ON after assessing its ability to place the passenger at the heart of its operations.

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Air Europa lleva la economía circular a la quinta edición de The Aviation Challenge

Air Europa brings circular economy principles to the 5th edition of The Aviation Challenge

Air Europa ha participado por quinto año conse- cutivo en The Aviation Challenge (TAC), la iniciati- va impulsada por SkyTeam para poner a prueba medidas que aceleren la transformación del sec- tor aéreo. En esta edición, la aerolínea participó con dos vuelos, uno entre Madrid y Salvador de Bahía operado con un Boeing 787 Dreamliner y otro entre Madrid y Ámsterdam con un Boeing 737 MAX, como laboratorios reales para testar solucio- nes orientadas a reducir emisiones, mejorar la efi- ciencia operativa e impulsar la economía circular.

Entre las medidas aplicadas destacaron el uso de combustible sostenible de aviación (SAF), la optimización de rutas y perfiles de vuelo, el empleo de la herramienta Opticlimb para minimi- zar el consumo durante el ascenso, la utilización de vehículos eléctricos en tierra, y la promoción del programa de compensación de huella de car- bono entre los pasajeros.

Además, Air Europa presentó iniciativas centra- das en la circularidad, como Waste360, destinada a analizar y mejorar la gestión de residuos genera- dos en vuelo, catering y mantenimiento, y el pro- yecto De consumible a rotable , desarrollado junto a AIRE Cabin Solutions, que apuesta por reparar y reutilizar elementos del interior de los aviones. La edición de 2026 incorporó también una vertiente social mediante una colaboración con TETO Brasil para apoyar proyectos comunitarios y de vivienda en zonas vulnerables.

También se puso en marcha la iniciativa Equipaje ligero en el que se premió con millas de Nivel a los pasajeros SUMA que viajaron con menos peso y se incorporó un curso de Eficiencia Operacional a la formación de los pilotos.

ENG Air Europa has taken part for the fifth con- secutive year in The Aviation Challenge (TAC), a SkyTeam initiative to test measures that acceler- ate the transformation of the aviation sector. In this edition, the airline took part with two flights: one between Madrid and Salvador de Bahía, operated with a Boeing 787 Dreamliner, and another between Madrid and Amsterdam with a Boeing 737 MAX , serving as real-world test beds for solutions aimed at reducing emissions, improving operational efficiency and advancing the circular economy.

Key measures included the use of sustainable avi- ation fuel (SAF), the optimisation of routes and flight profiles, the use of the Opticlimb tool to minimise fuel consumption during climb, the deployment of electric ground vehicles, and the promotion of a carbon offset programme among passengers.

In addition, Air Europa presented initiatives focused on circularity, such as Waste360, designed to analyse and improve the management of waste generated during flights, catering and mainte- nance, and the From Consumable to Rotable pro- ject, developed in partnership with AIRE Cabin Solutions, which focuses on repairing and reusing aircraft interior components. The 2026 edition also incorporated a social dimension through a part- nership with TETO Brasil to support community and housing projects in vulnerable areas.

The Light Luggage initiative was also launched, rewarding SUMA passengers who travelled with lighter baggage with Level Miles, while an Operational Efficiency course was incorporated into pilot training.

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Air Europa se suma a la Buckingham Palace Declaration contra el tráfico ilegal de especies

Air Europa joins the Buckingham Palace Declaration against the illegal wildlife trade

La aerolínea reafirma su compromiso contra estas actividades uniéndose a más de cien compañías para mejorar su detección, formar a sus profesio- nales y concienciar a los pasajeros

Air Europa da un paso más en su firme defensa con- tra el tráfico ilegal de animales. La compañía ha firmado la Buckingham Palace Declaration (BPC), una iniciativa internacional promovida por las insti- tuciones United for Wildlife y The Royal Foundation, esta última creada por los Duques de Gales, que busca implicar a aerolíneas, aeropuertos, navieras y agencias de aduanas en la persecución y erradica- ción de las rutas explotadas por redes que ponen en peligro especies y ecosistemas.

La alianza aérea SkyTeam, a la que pertene- ce Air Europa, se sumó este año a la declaración impulsando a sus miembros a formar parte de este movimiento que reúne ya a más de un centenar de compañías y organizaciones. A lo largo de los años, Air Europa ha trabajado para detectar e impedir el embarque en sus vuelos de animales y piezas al margen de las normativas internacio- nales. De hecho, la compañía solo permite trans- portar animales del Grupo CITES II (Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres) siempre que se cuente con los permisos explícitos de los países de origen, tránsito y destino, justificando su envío a un centro de protección o un zoológico.

La adhesión a la BPC supone no solo manifestar un compromiso de tolerancia cero contra la explo- tación de especies protegidas, sino también intensi- ficar las medidas para acabar con la actividad de los traficantes. Este esfuerzo ha permitido, a lo largo de los últimos años, que la BPC haya contribuido a la formación de más de 250.000 profesionales y haya colaborado en más de 600 detenciones.

ENG The airline reaffirms its commitment to com- bating the illegal wildlife trade by joining more than 100 companies in improving detection, training staff and raising passenger awareness.

Air Europa has taken another step forward in its determined fight against the illegal wildlife trade. The company has signed the Buckingham Palace Declaration (BPD), an international initia- tive promoted by United for Wildlife and The Royal Foundation — the latter established by the Duke and Duchess of Wales — which aims to engage airlines, airports, shipping companies and customs agencies in identifying and dismantling the routes used by criminal networks that endanger species and ecosystems.

The SkyTeam airline alliance, of which Air Europa is a member, joined the declaration this year, encouraging its members to join a movement that already brings together more than a hundred companies and organisations. Over the years, Air Europa has worked to detect and prevent the transport on its flights of animals and animal prod- ucts that do not comply with international regula- tions. In fact, the airline only permits the transport of animals classified under CITES Group II (Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora) provided that explicit per- mits are obtained from the countries of origin, tran- sit and destination, and only when their transfer to a conservation centre or zoo can be duly justified.

Membership of the BPD involves not only demon- strating a commitment to zero tolerance for the exploitation of protected species, but also stepping up measures to put an end to the activities of traf- fickers. Thanks to these efforts, over recent years the BPC has helped train more than 250,000 profes- sionals and has assisted in more than 600 arrests.

SkyTeam

Cómo sacar el máximo partido a tus millas

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Para ofrecer mayor flexibilidad y más opciones en sus viajes internacionales, Air Europa ha establecido un acuerdo con SkyTeam, la alianza de aerolíneas global formada por 18 miembros con un principio común: cuidarte mejor. Con nuestra amplia red global, te ofrecemos acceso a más de 13.800 vuelos diarios a 945 destinos en todos los continentes. Los pasajeros pueden acumular y canjear sus Millas de viajero frecuente a través de la red SkyTeam. Visita www.skyteam.com.

ENG. To offer greater flexibility and more options for your international travel, Air Europa has partnered with SkyTeam, the global airline alliance comprising 18 members with a shared principle: to take better care of you. Through our extensive global network, we provide access to more than 13,800 daily flights to 945 destinations on all continents. Passengers can earn and redeem their frequent flyer miles across the SkyTeam network. Visit www.skyteam.com.

Rutas

Route s

DESTINOS EN COLABORACIÓN CON IRYO Destinations in collaboration with Iryo

Madrid

Barcelona

Zaragoza

Cuenca

Valencia

Albacete

Alicante

Córdoba

Sevilla

Málaga

Rutas

Routes

DESTINOS EN COLABORACIÓN CON DEUTSCHE BAHN

Destinations in collaboration with Deutsche Bahn

Frankfurt

Colonia

Stuttgart

Düsseldorf

Berlín

Hannover

Baden-Baden

Bonn

Leipzig

Hamburgo

Munster

Múnich

Núremberg

Ulm

Rutas

Routes

Flota

Fleet

BOEING 787-9 DREAMLINER

Longitud // Length 62,8 m Envergadura // Wingspan 60,1 m Alcance // Range 14.700 km

Capacidad // Capacity 4 aviones con 303 + 30 Business

13 aviones con 307 + 32 Business

1 avión con 281 + 28 Business

BOEING 787-8 DREAMLINER

Longitud // Length 56,7 m

Envergadura // Wingspan 60,1 m

Alcance // Range 14.700 km

Capacidad // Capacity 8 aviones con 274 + 22 Business

3 aviones con 259 + 32 Premium Economy

BOEING 737-800

Longitud // Length 39,5 m

Envergadura // Wingspan 34,3 m

Alcance // Range 4.630 km

Capacidad // Capacity 1 avión con 162 + 16 Business

5 aviones con 165 + 16 Business

5 aviones con 168 + 14 Business

BOEING 737-800

Longitud // Length 39,5 m

Envergadura // Wingspan 34,3 m

Alcance // Range 4.630 km

Capacidad // Capacity 10 aviones con 162 + 16 Business

1 avión con 165 + 16 Business

BOEING 737-8 MAX

Longitud // Length 39,5 m

Envergadura // Wingspan 35,9 m

Alcance // Range 6.570 km

Capacidad // Capacity 1 avión con 165 + 16 Business

BOEING 737-8 MAX

Longitud // Length 39,5 m

Envergadura // Wingspan 35,9 m

Alcance // Range 6.570 km

Capacidad // Capacity 7 aviones con 165 + 16 Business

BOEING 787-9 DREAMLINER

Longitud // Length 62,8 m Envergadura // Wingspan 60,1 m Alcance // Range 14.700 km

Capacidad // Capacity 4 aviones con 303 + 30 Business

13 aviones con 307 + 32 Business

1 avión con 281 + 28 Business

BOEING 787-8 DREAMLINER

Longitud // Length 56,7 m

Envergadura // Wingspan 60,1 m

Alcance // Range 14.700 km

Capacidad // Capacity 8 aviones con 274 + 22 Business

3 aviones con 259 + 32 Premium Economy

BOEING 737-800

Longitud // Length 39,5 m

Envergadura // Wingspan 34,3 m

Alcance // Range 4.630 km

Capacidad // Capacity 1 avión con 162 + 16 Business

5 aviones con 165 + 16 Business

5 aviones con 168 + 14 Business

BOEING 737-800

Longitud // Length 39,5 m

Envergadura // Wingspan 34,3 m

Alcance // Range 4.630 km

Capacidad // Capacity 10 aviones con 162 + 16 Business

1 avión con 165 + 16 Business

BOEING 737-8 MAX

Longitud // Length 39,5 m

Envergadura // Wingspan 35,9 m

Alcance // Range 6.570 km

Capacidad // Capacity 1 avión con 165 + 16 Business

BOEING 737-8 MAX

Longitud // Length 39,5 m

Envergadura // Wingspan 35,9 m

Alcance // Range 6.570 km

Capacidad // Capacity 7 aviones con 165 + 16 Business

Conexión a bordo

Onboard connection

¿Quieres consultar tu e-mail en pleno vuelo, acceder a tus RRSS o informarte? Air Europa dispone de servicio wifi en la práctica totalidad de su flota de largo alcan- ce y en seis Boeing 737-800 de su flota de corto y medio radio. El servicio wifi se activa cuando se apaga por pri- mera vez la señal luminosa de abrocharse los cinturones y, a partir de ese momento, el pasajero que lo desee puede conectarse a la red wifi AIR EUROPA ONTHEAIR con la tarifa más adecuada para él.

ENG Would you like to check your e-mail in mid-flight, access your social media or see the news? Air Europa has a wifi service in almost all of its long-haul fleet and on six Boeing 737-800s in its short and medium-haul fleet. The wifi is activated as soon as the seat belt signal light is first turned off, and from that moment passengers who wish to can connect to the AIR EUROPA ONTHEAIR network at the price that suits them best.

Cómo conectar

How to connect

Ejercicios de prevención

In-flight preventive exercises

Check Out

1990. ¡Bienvenido a bordo!

1990. Welcome aboard!

Los uniformes de la tripulación son mucho más que una prenda de trabajo en la historia de la aviación. Como refleja esta imagen de los primeros años de Air Europa, que proyectaban una imagen moderna y reconocible en cada destino. // In the history of aviation, crew uniforms have always been much more than just workwear. As this image from Air Europa’s early years shows, they helped project a modern and recognisable image at every destination.